电机车接触线自动停送电装置

    矿山剥离场运输线或井下运输巷（包括井底车场），其电机车馈电接触网需分段供电，特别是人车场和人员过往频繁区段。这对人身安全，生产安全及节约能源都有具有重大意义。有关部门已有规定，人车进入停车场停车后，整列人车（可不包括机车）区段的接触线必须停电。
目前，公知的停送电设备，均通过人工分合操作进行分区段停电、送电。人工开关虽然可靠，但由于人工操作，在响应时间和工作效率上远远不能满足要求，同时也不可能将区段划分得很密。特别是，理想的分区供电方案需要按机车运行方向、速度，进行同步顺序停送电切换。这在实际执行上是相当高难度的操作，在复杂的矿山运输线、多变的工作条件下，很难实现。因此，亟需开发一种易于执行同步顺序停送电切换操作的自动分区开关。
    为满足井底车场电机车馈电接触网自动停送电的要求，克服现有停送电开关装置的诸多缺陷，本实用新型提供一种既能实现可靠、灵敏、自动动作，又能适应矿山恶劣环境、抗拒人为损坏要求的自动停送电开关装置。该装置由主机、辅助接触线组成，借助接触网馈电电源线、受控电机车接触线和受电弓构成开关控制系统。主机包括由触发控制系统、主结线和散热系统等构成的机芯及其隔爆兼散热外壳，通过对应的停电信号线、送电信号线与外侧辅助接触线、内侧辅助接触线分别连接，通过馈电连接线电缆、负荷控制线电缆与接触网馈电电源线、受控电机车接触线分别连接。
额定电压：250V—、440V—；规格尺寸：各型。
    运行在矿山剥离场运输线或井下运输巷（包括井底车场），它克服了现有手动分区开关的诸多缺陷，实现了既能可靠、灵敏、自动切换动作，又能适应矿山恶劣环境及抗拒人为损坏的要求.